市域治理
宁德市区已查获“黑车”145辆 开“黑车”最高可处2万罚款
2020-07-28 23:43作者:2015-5-22 吴宁宁来源:
当市民焦急出门却又拦不到的士时,不免都有过乘坐“黑车”的经历。那么,您知道“黑车”不仅存在安全隐患,而且您的权益也得不到保障吗?
5月20日,宁德市交通执法以及公安交警部门开展联合执法,在专项打击“黑车”的同时,也对司机和乘客进行了普法宣传。据市交通执法支队相关负责人介绍,接下来,宁德市仍将把“打黑”列为一项常态化工作,并不定期开展专项打击。
查处:
今年市区查获“黑车”145辆
5月20日,蕉城区交通执法大队、市交通执法支队直属大队与宁德市公安交警部门开展联合执法,对汽车南北站等重点区域以及洋中等乡镇的“黑车”进行专项打击。
执法人员采取着装检查和便衣暗访相结合的方式,对一些人流密集的重点区域,特别是对汽车南、北站周边非法经营出租客运的敏感地段进行了重点布控。另一方面,还对蕉城至礁头、蕉城至城澳等专线“黑车”进行了严打。
今年以来,宁德市已掀起一股强有力的“打黑风暴”。根据市交通执法支队统计的数据,截至5月20日,中心城区共计查获“黑车”145辆,已处理135辆。下一步,宁德市交通执法部门还将组织市、区交通综合执法力量,持续对汽车南北站等重点区域以及洋中等乡镇的“黑车”进行专项打击。同时,探索建立中心城区“打黑”长效机制,对主要点、面进行集中整治。
据了解,根据《福建省道路运输条例》规定,未取得《出租汽车客运经营资格证》从事出租汽车客运经营的,由县级以上道路运输管理机构责令停业,处五千元以上二万元以下罚款;有违法所得的,没收违法所得。
提醒:
坐“黑车”合法权益无保障
“与正规营运车辆相比,‘黑车’有着诸多危害性。”市交通执法支队相关负责人提醒,市民应主动拒绝乘坐“黑车”。
该负责人表示,首先,“黑车”存在严重的交通事故隐患。正规营运车必须定期进行检测保养,出车前都会进行车辆性能检查;“黑车”不会进行定期维护和性能检测,安全性能差,车容车况不佳,存在很大的交通安全隐患。“黑车”司机除没有受过从业资格培训外,缺乏安全服务意识,甚至漠视交通法规,安全意识淡泊。一旦遇到执法人员检查便疯狂逃窜,极易发生交通事故,因乘坐“黑车”造成人员伤亡的事故每年都在上升。
其次,乘客合法权益没有保障。相比正规营运车,“黑车”没有固定的组织机构,没有购买营运车辆意外险,不会为乘客承担意外伤害保障,一旦发生问题,多数人会选择现场逃逸,想方设法逃脱责任追究,最后乘客往往找不到事主,投诉无门,自身合法权益受到侵害。
此外,乘客人身安全也难以得到保障。正规营运车的司机都经过主管部门考核并登记在册,“黑车”司机身份复杂,素质参差不齐,甚至发生车辆行驶半路后以言语、器械威胁乘客,恶意加价的行为。近年来,“黑车”车主强揽旅客、敲诈勒索、谋财害命事件频发,严重影响乘客的出行安全。
5月20日,宁德市交通执法以及公安交警部门开展联合执法,在专项打击“黑车”的同时,也对司机和乘客进行了普法宣传。据市交通执法支队相关负责人介绍,接下来,宁德市仍将把“打黑”列为一项常态化工作,并不定期开展专项打击。
查处:
今年市区查获“黑车”145辆
5月20日,蕉城区交通执法大队、市交通执法支队直属大队与宁德市公安交警部门开展联合执法,对汽车南北站等重点区域以及洋中等乡镇的“黑车”进行专项打击。
执法人员采取着装检查和便衣暗访相结合的方式,对一些人流密集的重点区域,特别是对汽车南、北站周边非法经营出租客运的敏感地段进行了重点布控。另一方面,还对蕉城至礁头、蕉城至城澳等专线“黑车”进行了严打。
今年以来,宁德市已掀起一股强有力的“打黑风暴”。根据市交通执法支队统计的数据,截至5月20日,中心城区共计查获“黑车”145辆,已处理135辆。下一步,宁德市交通执法部门还将组织市、区交通综合执法力量,持续对汽车南北站等重点区域以及洋中等乡镇的“黑车”进行专项打击。同时,探索建立中心城区“打黑”长效机制,对主要点、面进行集中整治。
据了解,根据《福建省道路运输条例》规定,未取得《出租汽车客运经营资格证》从事出租汽车客运经营的,由县级以上道路运输管理机构责令停业,处五千元以上二万元以下罚款;有违法所得的,没收违法所得。
提醒:
坐“黑车”合法权益无保障
“与正规营运车辆相比,‘黑车’有着诸多危害性。”市交通执法支队相关负责人提醒,市民应主动拒绝乘坐“黑车”。
该负责人表示,首先,“黑车”存在严重的交通事故隐患。正规营运车必须定期进行检测保养,出车前都会进行车辆性能检查;“黑车”不会进行定期维护和性能检测,安全性能差,车容车况不佳,存在很大的交通安全隐患。“黑车”司机除没有受过从业资格培训外,缺乏安全服务意识,甚至漠视交通法规,安全意识淡泊。一旦遇到执法人员检查便疯狂逃窜,极易发生交通事故,因乘坐“黑车”造成人员伤亡的事故每年都在上升。
其次,乘客合法权益没有保障。相比正规营运车,“黑车”没有固定的组织机构,没有购买营运车辆意外险,不会为乘客承担意外伤害保障,一旦发生问题,多数人会选择现场逃逸,想方设法逃脱责任追究,最后乘客往往找不到事主,投诉无门,自身合法权益受到侵害。
此外,乘客人身安全也难以得到保障。正规营运车的司机都经过主管部门考核并登记在册,“黑车”司机身份复杂,素质参差不齐,甚至发生车辆行驶半路后以言语、器械威胁乘客,恶意加价的行为。近年来,“黑车”车主强揽旅客、敲诈勒索、谋财害命事件频发,严重影响乘客的出行安全。
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